Форум » Советы и рекомендации » Советы по ремонту, эксплуатации » Ответить
Советы по ремонту, эксплуатации
EvGeniy: Пишем, спрашиваем как что починить, куда что крепить и т.д. и т.п Mountain Bike FAQ последнее обновление 04.07.2004 Ликбез (вопросы по незнанию)
Mafanya: Значит катайся и не заморачивайся. Ну а коли рама сломается, то значит судьба купить новую, благо твою раму не особо и жалко.
ANT: Значит не буду париться по этому поводу!
ANT: На сколько опасны вмятины на раме? После субботней покатухи мыл вел и обнаружил небольшую вмятину на внутренней стороне верхнего правого пера, чуть выше звездочек. Краска целая, хз, где умудрился так помять раму-ведь надо было постараться заработать вмятину в таком месте! Вот мне интересно, на сколько это опасно, такая вмятина?
Mafanya: Ты бы фото приложил.
ANT: Вряд ли с телефона получится.
Mafanya: Тогда только при личном осмотре. Вмятина скорее всего появилась от камня, вылетевшего из под переднего колеса. А если это так, то и особо волноваться не стоит. Но то что рама тяжелая и мягкая, ты уже наверное сам убедился. Вот тебе и лишний повод задуматься о замене.
ANT: Раму менять не буду, проще вел целиком сменить. Об этом я уже вплотную задумываюсь.
ANT: А если по теме, то вмятина не от камня. Точно. Такое ощущение, что она будто чем-то продавлена в этом месте.
jixar: Кто ездил без петуха и заднего переключателя? Интересует, насколько надо коротить цепь и на какие звезды ее ставить, что она была нормально натянутой и не прыгала произвольно со звезды на звезду? Решение нашел только через 2 суток мучений - самые серединные звезды на обоих переключателях (на моем веле с 27 передачами - вторая впереди и пятая сзади), только в этом случае цепь более-менее натянута и не прыгает произвольно по задним звездам и, соответственно, не клинит заднее колесо. Насколько правильно это решение? Чего Саныч может сказать по этому поводу?
S.A.N.297: В данной ситуации,мне кажется,главное-продолжить движение.Поэтому такой способ вполне имеет право на жизнь.А лучшее решение-запасной петух в подседельной сумке.:)
jixar: S.A.N.297 пишет: запасной петух в подседельной сумке печальный опыт - жизни учит
из Амурска: Разобрал вилку spinner 300. в одной ноге масляный картридж, в другой пружинный (мож с эластомером). Вопрос чем смазатm ноги ниже сальника (та часть что внутри вилки получается), определить что было до этого в ней невозможно)
Mafanya: Обычно смазывают густой смазкой типа Pedro’s Syn Grease® (NOT Prep-M®), это если смазывать пружину. Super-Slick Grease®, Prep-M®, если смазывать сами ноги вилки. Поищи информацию в инете, должно быть много инструкций. Эту инфу взял с инструкции для своей вилки (Маниту Минута 1 2005г.).
S.A.N.297: Че то слишком сложно :) Достаточно будет обычного ЛИТОЛА-24(причем желательно желто-зеленого цвета - более качественного по сравнению с буро-красным Литолом).Главное-тщательно удалить всю грязь.
Mafanya: S.A.N.297 пишет: Че то слишком сложно Так пишут в буржуйских мануалах.
S.A.N.297: Я бы в качестве эксперимента попробовал уплотнить все резьбовые соединения(левую пробку и штоки внизу штанов)хотя бы ФУМом,да залить в каждую штанину где-то по 15мл масла,например моторного,вязкостью 10W.Причем желательно стыковать штоки и штаны в максимально сжатом состоянии,вытащив для этого пружину.И чтобы сальники были смазаны Литолом.Работа вилки,особенно на холоде,должна улучшиться.
Mafanya: S.A.N.297 пишет: Работа вилки,особенно на холоде,должна улучшиться. Если масло колом не встанет.
Aislin: Что нужно сделать чтобы велосипед пережил зиму в холодном помещении?
kekekek: Слить масло из вилки (и снять задний амортизатор, если он есть); расслабить все тросики на велосипеде, иначе могут вытянуться; стравить воздух из покрышек, или снять колеса вовсе; цепь не оставлять на высокой передаче.
Mafanya: Инструкция по хранению ашанов? Заморачиваться стоит только с резиной. Резина любит тепло и не любит УФ (Ультра Фиолет). Храним в теплом и темном помещении. Можно побрызгать силиконовой смазкой, что бы не теряла своих свойств.
полная версия страницы